Sono un cittadino milanese che, come tanti, ha in testa una gran confusione a causa della recente approvazione del decreto antismog e dell’area B: praticamente, come molti miei concittadini, non ci ho capito molto su regole e divieti.
Riuscite a farmi capire qualcosa in più?
Dopo diversi rinvii, calcolando che i primi annunci della giunta davano la partenza a gennaio 2019, nel Comune Meneghino, il debutto della famigerata Area B e dei decreti antismog è attesa, infine, per lunedì 25 febbraio 2019.
Dunque, La nuova Ztl si affianca e non va a sostituire Area C.
Fra poco più d’un mese quasi tutta Milano sarà off limits per i veicoli più inquinanti.
I divieti saranno progressivi, con un inasprimento a tappe da qui al 2026.
Si partirà subito con l’accensione di 16 varchi elettronici, primo lotto di una rete di sorveglianza che si estenderà fino a superare nell’estate 2020 quota 180, per coprire il 72 per cento del territorio.
L’alt varrà anche per i benzina Euro 0 e i mezzi a doppia alimentazione gasolio-gpl e gasolio-metano Euro 0, 1, 2. E per moto e ciclomotori a due tempi Euro 0 e 1.
Resteranno fuori (con stessi giorni e stessi orari) anche i mezzi lunghi più di 12 metri.
Mentre il bando per i trasporti pericolosi varrà 24 ore su 24, 365 giorni l’anno.
Chi sarà pizzicato a non rispettare i divieti si vedrà staccare una multa di 80 euro, pari a quella per l’ingresso non autorizzato in qualsiasi Ztl.
Al primo accesso, l’automobilista sarà avvisato dell’esistenza del provvedimento e invitato a iscriversi al portale web per controllare la sua posizione.
Dal secondo anno di entrata in vigore di ogni divieto per ciascuna classe ambientale, i residenti e le imprese con base in città avranno 25 giorni all’anno (anche non consecutivi) d’ingresso libero.
Lo stesso varrà per le auto storiche certificate (in questo caso servirà però richiedere la deroga).
Per i non milanesi il bonus si riduce a cinque giorni l’anno.
Per tutti sarà necessario registrarsi prima al portale online di Area B.
15 Gennaio 2019 · Giuseppe Pennuto
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