Tutor autostradali Sicve » Sono davvero degli strumenti di rilevazione costituzionalmente illegittimi?

Negli ultimi giorni, un'interessante sentenza di un Giudice di Pace di Terni sta facendo discutere sulla questione dei tutor autostradali Sicve: sono davvero costituzionalmente illegittimi? Facciamo luce sulla faccenda.

Siete stati multati dal tutor autostradale?

Potreste non essere obbligati a pagare.

Il giudice di pace di Terni, a febbraio scorso, ha accolto un ricorso ed annullato un verbale di violazione dei limiti di velocità rilevata sull'autostrada A1 tra Magliano Sabina e Orte.

Motivo? Il Sicve (Sistema informativo controllo velocità) ovverosia il Tutor, sarebbe fuorilegge.

Stavolta, però, non è il solito problema di vizi nell'accertamento o nella notificazione. Nel mirino c'è la stessa legittimità del Tutor.

È una sentenza che fa discutere, infatti, perché, semplificando al massimo, il Sicve (Sistema informativo controllo velocità), come si chiama tecnicamente il Tutor, sarebbe fuorilegge.

O meglio, perché il trasferimento dell'omologazione da Autostrade per l'Italia alla controllata Autostrade Tech, avvenuto nel 2010 in seguito a una riorganizzazione societaria, sarebbe illegittimo.

Ma facciamo un passo indietro.

Il Sicve viene approvato il 24 dicembre 2004 con decreto dirigenziale numero 3999 del ministro delle Infrastrutture e dei trasporti.

La domanda di approvazione era stata presentata un anno prima, il 29 dicembre 2003, da Autostrade per l'Italia, la società che aveva sviluppato il nuovo strumento per la rilevazione (anche) della velocità media.

Ma nel 2010 arriva Autostrade Tech.

Il 26 ottobre 2010, in seguito a una riorganizzazione societaria, Autostrade per l'Italia trasmette al Mit una nota con la quale comunica che Autostrade Tech, nata nel 2009 come spin off tecnologico di Autostrade per l'Italia, è subentrata, a far data dall'1 gennaio 2010, ad Autostrade per l'Italia nelle attività e in tutti i rapporti attivi e passivi relativi alla gestione di zone a traffico limitato e ai sistemi di controllo della velocità (Sicve).

Alla luce di questa comunicazione, il 9 dicembre 2010 il Mit decreta che le omologazioni/approvazioni concesse ad Autostrade per l'Italia sono trasferite a nome della società Autostrade Tech.

Ma è tutto regolare?

A quanto pare non per tutti.

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