I pedinamenti dei vigili urbani per beccare chi guida parlando al cellulare servono per diminuire gli incidenti o per rimpinguare le casse comunali?

La multa, strumento sempre più ambiguo: i pedinamenti dei vigili urbani per beccare chi guida parlando al cellulare servono per diminuire gli incidenti o per rimpinguare le casse comunali?

Ora, per i furbetti che parlano e portano la macchina, abbassando il cellulare in prossimità dei semafori controllati dalla municipale o lanciandolo sul sedile accanto se affiancati dalla polstrada, non c'è scampo.

Come per gli scooteristi che guidano il motorino con una mano sola, perché nell'altra stringono lo smartphone.

Come accennato, infatti, Sulle strade della penisola, infatti, si sono moltiplicate le squadre di vigili e poliziotti «ombra» che, in abiti civili, seguono chi viene sorpreso al cellulare mentre è alla guida.

Per i fermati è scattata una multa salata: 161 euro e cinque punti in meno alla patente.

Naturalmente con la contestazione immediata al disobbediente resta poca possibilità di manovra, al massimo può balbettare qualche scusa ma non la spunta.

C'è più margine, invece, quando la contravvenzione arriva a casa: allora si può sperare nel ricorso.

Il Grande Fratello cede così il passo al Grande Occhio. Sempre e comunque controllati.

Con gli angeli della legalità senza la divisa c'è il rischio di sentirsi spiati, tanto che tenere lo sguardo incollato allo specchietto per capire se ha qualcuno vuole scoprire che facciamo dentro la nostra auto diventa quasi fisiologico.

Ma è un dato di fatto che molti incidenti sono legati proprio all'uso del cellulare alla guida. Secondo una ricerca belga l'utilizzo in modalità voce mentre si è al volante aumenta del 4 per cento il rischio incidenti e se si usano le mani sale al 23 per cento.

Questo dovrebbe far riflettere chi sostiene, a torto o a ragione, questi «pedinamenti» servono a rimpinguare le casse comunali, che restano a secco quando il grande caldo svuota le città e si riducono i proventi provenienti dalle multe per divieto di sosta o per gli eccessi di velocità.

Bisogna comunque monetizzare in qualche modo. Certo nel sistema del pedinamento c'è più repressione che prevenzione.

La speranza comunque, è che almeno così le strade diventino più sicure.

26 agosto 2015 · Giovanni Napoletano

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